Auparavant, les ceintures de sécurité entendaient juste réduire le risque d’éjection. A présent, elles disposent de limiteurs d’efforts et de trois points d’ancrage, de prétendeurs et d’enrouleurs-bloqueurs. Les progrès en termes de sécurité et de confort est bien réelle. Grâce à de tels équipements, il est possible de répartir et ainsi limiter la puissance du choc surtout pour des parties fragiles telles que le thorax et l’abdomen.
Cependant, pour que tout cela marche au mieux, certaines règles d’ajustement sont à connaître…

Quelques conseils
–    Ajustez bien votre ceinture à plat contre votre corps et ne changez pas sa tension à l’aide d’une épingle ou d’une pince par exemple. Vous maintiendrez ainsi parfaitement votre corps au siège.
–    Pour permettre le bon maintien des parties haute et basse du corps sur les os du bassin, il faut passer la sangle haute sur l’épaule (à une distance raisonnable du cou). Le bassin est la partie du corps la plus résistante puisque celle-ci peut supporter des pressions allant de 800 à 1000kg. L’abdomen, quant à lui, ne peut tolérer des pressions au-delà des 300kg au risque de lésions internes.
Plus d’informations
–    Lors d’un accident de voiture, porter sa ceinture réduit par 2 le risque d’accident mortel ou de blessure grave
–    1 automobiliste sur 4 n’avait pas attaché sa ceinture dans un cas d’accident mortel
–    Une personne de 75kg devient en projectile de plus de 2 tonnes lors d’un choc frontal à 50 km/h.
–    L’éjection d’un passager à l’extérieur du véhicule est dans presque tous les cas mortelle. La ceinture pouvant retenir une charge allant jusqu’à 3 tonnes, son port diminue le risque à 0.

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