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A l’occasion de ses quinze ans, la Fondation RATP organise, du 30 novembre au 2 décembre, à la gare d’Auber, un village associatif qui mettra à l’honneur une trentaine d’associations qu’elle soutient.

Ancrée au coeur des problématiques urbaines, la Fondation RATP a, au cours de ses quinze années d’existence, soutenu et encouragé plus de 650 projets. Au quotidien, la Fondation RATP concrétise cette ambition à travers trois programmes : l’accès aux filières d’excellence via l’octroi de bourses (Trajets d’avenir), l’accès à la culture (Parcours d’émotion) et le soutien aux associations (Destination association). « Nous avons croisé le chemin de personnes souvent hors du commun dont les actions, trésors de générosité, agissent comme autant de remparts contre les fatalismes et les renoncements quotidiens », explique Florence Rodet, secrétaire générale de la Fondation. Afin de sensibiliser les voyageurs à leur cause, du 30 novembre au 2 décembre, à la gare d’Auber, un village associatif de quelque 250m2 mettra à l’honneur une trentaine d’associations qu’elle soutient. Ce lieu de rencontres sera tout à la fois l’occasion de rendre hommage à ces associations et de sensibiliser les visiteurs sur le sens de l’engagement. Les agents de la RATP et les bénévoles inviteront les voyageurs en transit à la Gare d’Auber à se rendre au village où ils pourront remplir des fiches d’intention afin d’être recontactés par les associations et de devenir eux-mêmes bénévoles. Une série d’animations rythmera la vie du village. Les voyageurs pourront notamment assister à des démonstrations de judo, de boxe ou de guidage par chien d’aveugle, mais aussi être mis en situation de handicap et réaliser des parcours en fauteuil roulant ou s’initier au basket-fauteuil. Des associations musicales donneront des concerts, avec notamment un petit récital d’une classe d’orchestre, composée de 30 enfants. Enfin, le public pourra découvrir, jusqu’au 24 décembre, à la Maison de la RATP (189, rue de Bercy, 12e), une fresque illustrant les quinze ans d’activité de la Fondation RATP. Des pauses musicales y seront proposées, en partenariat avec les associations Jeunes Talents, Inspiration et Talents lyriques, toutes trois ayant pour but de faire découvrir à tous, y compris aux publics qui en sont le plus éloignés, les plaisirs de la musique classique et contemporaine.

Que les technophiles se réjouissent, “Ma RATP dans la poche” arrive sur iPad, sur Nokia et sur les mobiles sous Android. Des services qui facilitent la vie de voyageur…

Avec plus de 3,5 millions de visites par mois sur ses applications iPhone et son site wap (wap.ratp.fr), la RATP étoffe sa gamme de services sur téléphones mobiles. Dorénavant, des applications téléchargeables pour l’iPad dans l’Apple Store et pour les mobiles sous Android et les téléphones Nokia dans l’OVI Store sont disponibles en français et en anglais dans le monde entier. L’occasion de charger “RATP for iPad”, une application spécifique qui permet d’accéder aux plans du réseau et de chercher un itinéraire embarqué (prix : 1,59 €). Depuis le 14 juin, la RATP décline “RATP premium”, qui existait déjà sur iPhone, sur Android. L’occasion de bénéficier du bulletin trafic, des horaires en temps réel, du calcul d’itinéraires, des plans et du service très pratique de géolocalisation. Vendue 1,59 €, l’application sera disponible à partir de fin juin pour Nokia. Une version gratuite “RATP Lite”, avec les plans et la recherche d’itinéraires, pourra également être téléchargée. Rassurez-vous, les utilisateurs d’iPhone ne sont pas en reste. Grâce à l’évolution de “RATP Premium”, les plans de quartier sont dorénavant intégrés directement pour trouver plus facilement leurs arrêts de bus. Avec “RATP Lite”, une page partenaires proposera aux clients des astuces complémentaires pour améliorer leurs déplacements. Ces applications ont pour point fort d’enregistrer sur le téléphone un maximum de données (stations, plans, etc.) capables de faciliter la fluidité de la recherche, et de proposer une ergonomie et des fonctionnalités améliorées par rapport au wap. Chaque application est adaptée au système d’exploitation du téléphone. Ainsi, “RATP Premium” pour Android propose un widget “prochains passages” pour visualiser les horaires en temps réel. Sont également disponibles la fonction “choisir un itinéraire depuis ou vers ses contacts”, le partage des feuilles de route Twitter, Facebook, mail, MMS, et la fonction “Shake me” pour lancer la recherche d’itinéraires depuis sa position actuelle vers son adresse d’arrivée favorite en secouant le téléphone. L’information voyageur est l’un des chantiers prioritaires inscrit au plan d’entreprise 2008-2012 de la RATP, qui vise à « déployer une information voyageur multimodale dans tous les réseaux ».

La RATP expérimente actuellement à la station Censier-Daubenton, sur la ligne 7 du métro, une solut i o n d’éclairage t r è s basse consommation utilisant jusqu’à trois fois moins d’énergie. La totalité des sources lumineuses de la station est désormais équipée d’éclairage à LED : salle des billets , salle d’échange, couloirs, escaliers et quais. Au total, 100 000 LED sont aujourd’hui présentes dans les 600 points lumineux de la station. Avec 300 stations de métro et près de 70 gares RER, la consommation d’énergie électrique des espaces de transport représente environ 10 % de la facture énergétique globale de la RATP. Dans les stations et les gares, l’une des principales sources d’économies d’énergie repose donc sur la gestion de l’éclairage. L’utilisation de diodes électroluminescentes permet un éclairage très basse consommation : plus économe en énergie et d’une longévité exceptionnelle. Autre avantage, les LED sont recyclées comme un composant électronique et n’émettent que très peu de chaleur. Sur le plan pratique, les LED sont insensibles aux chocs et aux vibrations, s’allument immédiatement et ne brûlent pas les doigts. Enfin un système innovant a permis de conserver les équipements RATP déjà en place pour leur permettre de fonctionner avec des tubes à LED standard. Cette solution d’éclairage devrait réduire de deux tiers la consommation d’énergie électrique, tout en continuant d’assurer autant, voire parfois davantage de luminosité. La RATP a décidé de mener cette expérimentation grandeur nature afin de constater à moyen terme les économies d’énergie réellement engendrées. Le gain d’énergie pour l’éclairage global de la station est estimé à plus de 65 %. La durée de vie des LED étant en outre bien supérieure à celle des luminaires actuels, cette technologie permet d’espacer les opérations de maintenance courante et de remplacement, entraînant une réduction importante des déchets. Son impact sur l’environnement est donc moindre. Si les bénéfices de cette nouvelle technologie se révèlent aussi concluants que prévu, la RATP pourra alors songer à un déploiement progressif sur son réseau.

Chaque année, la RATP délivre 300 accréditations d’une durée de six mois à des talents en devenir. Focus sur ce casting de l’underground pas comme les autres.

Manu Dibango, Touré Kounda, Keziah Jones, Lââm, Dany Brillant, Ben Harper, et plus récemment Anis et William Baldé : tous ont en commun d’avoir débuté leur carrière de chanteur ou de musicien dans l’enceinte du métro parisien. Jusqu’à la fin du mois d’avril, ils seront près de mille candidats à s’élancer à la poursuite du fameux badge qui permet de jouer en toute légalité dans les stations parisiennes. Plébiscités par les voyageurs et gratifiés de la visite récente du ministre de la Culture et de la Communication Frédéric Mitterrand, les artistes savent combien il est intéressant de pouvoir se produire sur « la plus grande scène parisienne », le métro. Au total, 300 accréditations sont délivrées pour une période de six mois aux artistes candidats. Pour s’inscrire ? Il suffit de retirer un dossier auprès de l’Espace Métro Accords, 102 ter, rue de Charonne, 11e. Et de participer ensuite aux auditions qui se tiennent devant un jury composé d’agents RATP mélomanes et d’artistes amateurs. La sélection s’opère sur des critères précis de qualité musicale et de motivation. Le jury accorde une attention particulière à la diversité des styles, des rythmes et des cultures pour offrir une sélection large et riche, à l’image des voyageurs. Crée en 1997, l’Espace Métro Accords est spécialement dédié aux musiciens du métro. Cette structure, qui s’inscrit dans la politique d’animation culturelle des réseaux, répond à plusieurs objectifs : faire émerger des jeunes talents, leur permettre de se produire dans des conditions respectueuses des voyageurs, et surtout leur offrir un tremplin via les festivals dont la RATP est partenaire. En pratique, si les musiciens peuvent aussi bien être des musiciennes (47 % de femmes et 53 % d’hommes), ils privilégient avant tout le jeu individuel, puisqu’ils sont près de 65 % de solistes contre 22 % de groupes, et 13 % de duos et trios. Côté styles, ils sont nombreux : variété, classique, pop/rock, jazz, world music, rap et même techno. Le métro est devenu une scène qui compte…

Pour la quatrième année, la RATP organise les “Mercredis du rugby”. Des journées sportives et citoyennes à destination des jeunes issus de quartiers sensibles. Objectif ? Promouvoir le “mieux vivre” dans les transports comme dans la vie quotidienne, en s’appuyant sur les valeurs du rugby.

Après le succès de l’édition 2009, avec un nombre de participants en augmentation, un engouement fort de la part des écoles et des retours tous positifs de la part des agents de prévention, la RATP reconduit pour la quatrième année consécutive les “Mercredis du rugby”. Ce programme de fond se déploie en deux temps, d’abord au sein des établissements scolaires pour une phase théorique, puis au Centre national de rugby de Marcoussis pour une phase pratique avec l’aide des cadres techniques régionaux (CTR) du comité d’Ile-de-France de rugby. Ce dispositif mobilise de nombreux agents de prévention RATP. Dix dates sont au programme de l’édition 2010, et l’opération devrait permettre à plus de 500 jeunes de découvrir le rugby et ses valeurs en bénéficiant des mêmes conditions que les joueurs du XV de France. Pour faciliter le partage des enseignements, les agents RATP sensibilisent les participants à l’importance de lutter contre les comportements inconvenants ou incivils en s’appuyant sur des visuels humoristiques des BD “Rugbymen”, spécialement créés par le dessinateur Poupard. Côté terrain, au départ de leur établissement scolaire, l’ensemble des participants est conduit dans le car du XV de France jusqu’au CNR de Marcoussis. Le trajet se fait dans les mêmes conditions que le transport des internationaux français. Pendant cette journée d’initiation, les apprentis rugbymen visitent les installations du XV de France et participent, avec l’agent de la RATP, à deux séances d’entraînement axées sur les “fondamentaux” et valeurs fortes du rugby : respect, esprit d’équipe et partage. Ils reçoivent les conseils de deux CTR du Comité d’Ile-de-France de rugby, qui apportent la caution sportive et un encadrement de qualité. A l’issue de la journée, les agents RATP remettent à l’ensemble des “élèves” un kit rugby comprenant un ballon, un diplôme et un “Pass Rugby”, ou licence éphémère qui permettra aux plus mordus de poursuivre la pratique du rugby en club.

Blog en Commun, le site communautaire autour des transports en commun en Ile-de-France, qui reçoit chaque jour les contributions des voyageurs vient de lancer des nouveaux services. Les internautes voyageurs peuvent raconter leurs anecdotes et prévenir de problème de trafic sur leur ligne de métro ratp, rer, bus ou tramway.

Les rencontres dans le métro, ont souvent lieu, alors Blogencommun.fr vous permets de rédiger votre « billet amoureux » et retrouver celui ou celle qui a fait chavirer votre coeur entre deux stations. Un annuaire café et bar à paris, vous permets de trouver un café à paris proche de votre station de métro. Une simple recherche par ligne et vous trouverez votre café-bar, ensuite les votes et commentaires vous aideront à choisir le bon café.

Les meilleurs vidéos sur Paris sont publiées par les internautes, actualité, détente, culture, cinéma, tout pour bien vivre en région parisienne. Avec blog en commun vous pouvez également suivre le trafic en temps réel dans le métro parisien, cela vous permttra d’économiser de précieuses minutes en cas de perturbations ou de grèves sur les réseaux de la ratp et du transilien sncf.